輥式破碎機為了適應(yīng)不同產(chǎn)品粒度要求和破碎機“過鐵”時，兩輥中心距都得發(fā)生變動，而且兩破碎輥還得同步旋轉(zhuǎn)。為適應(yīng)這種情況早期生產(chǎn)的破碎機多采用單電動機長齒齒輪傳動。這種傳動方式的缺點是：中心距位移量小、齒輪不容易制造、齒輪磨損嚴重，到打牙齒。而采用雙電動機驅(qū)動的方式則沒有這類問題，其特點如下文。

雙電動機驅(qū)動，即每一個電動機經(jīng)皮帶或減速機驅(qū)動一個輥子，這樣可去掉一對長齒齒輪傳動。但是必須配備兩個減速機，成本又高。此外，由于活動軸承需要移動，對皮帶傳動使其張緊力隨之變動；若減速機傳動，又必須裝萬向節(jié)，才能允許軸隨輥水平移動而不影響破碎機正常工作。對于細破雙輥破碎機，采用單電動機驅(qū)動時，可用一對汽車輪胎代替長齒齒輪傳動。實際上，這是將齒輪嚙合傳動改為一對輪胎的摩擦傳動。這種傳動方式在日本、美國生產(chǎn)的破碎機上均有應(yīng)用。

而對于分級破碎機，則一般采用雙電動機、液力耦合器、齒輪減速機驅(qū)動齒輥。這種傳動方式主要優(yōu)點是：傳遞功率大，適于大處理能力和高強度的破碎條件；易于實現(xiàn)破碎輥的較低速度。缺點是：傳遞環(huán)節(jié)相對多，故障點多，維修量大，維護費用高；兩輥間距可調(diào)性差。

對中心距變化量較大的情況，可采用單電動機配有時變軸距等速比傳動機構(gòu)。該種組合機構(gòu)傳動不但實現(xiàn)了時變軸距等速比傳動所能允許的中心距變化量可以達到正常工作狀態(tài)下的中心距而且可以實現(xiàn)等強度設(shè)計存在設(shè)計空間較小的問題，從而大大的提高了傳動機構(gòu)使用壽命。